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杭州限行时间,我国首款车规级自动驾驶芯片发布!地平线征途2.0,算力4TOPS,已拿下车厂前装订单-雷火电竞安卓app

admin 雷火电竞官网 2019-09-06 167 0

李根 发自 上海世博

地平线的新征途,也是我国自动驾驭新征途。

今天(8月30日),上海世界AI大会,地平线正式对外推出征途2.0芯片,这是其旗下自动驾驭芯片“征途”的迭代款,搭载全新核算架构Matrix,而且在规划之初彻底依照车规级打造。

现在,成为我国首款车规级自动驾驭芯片。

更早之前,地平线已泄漏,4月已流片,现在则完结了协作客户测验、开发套件打磨。

征途2.0将由台积电代工量产,接下来就是面向前装车厂客户交给订单。

关于我国AI芯片独角兽地平线来说,这亦是规划商业化的重要节点。

所以征途2.0究竟是一款怎样的芯片?

征途2.0

先看功用:

根据第二代BPU架构的Matrix自动驾驭核算渠道、28nm车规级工艺、可供给超越4TOPS的等效算力、运转功耗2瓦,台积电代工。

算力利用率:典型算法模型的算力利用率不低于80%。

算力有效性:协作算法,每TOPS的算力能够处理的帧数可达平等算力GPU的10倍以上。

感知功用:典型方针的辨认精度超越99%,推迟不超越100毫秒。能够辨认超越60个类别的方针,单帧方针辨认数量超越200个。

体系本钱:地平线结合芯片的张量并行核算特色,提出新的网络结构,在坚持算力需求维持在较低水平的一同,降低了带宽利用率,征途2.0芯片仅需求运用32位的DDR内存,相关于竞赛产品的产品动辄64位乃至128位的DDR内存。

最终,从发布之日起变全面敞开。地平线称将供给从体系参阅解决方案,到全面敞开感知成果,再到东西链的全栈解决方案,充沛赋能轿车行业的智能化开展。

那么与征途1.0芯片比较,差别在何处?

一方面,征途2.0在功用上完结一个数量级的提高。

另一方面,征途2.0还能够更高功用更灵敏地完结多类AI使命,如:经过调整模型结构,完结精度和推迟的权衡。

当然,最“实质”的不同,毫无疑问是车规级

我国首款车规级自动驾驭芯片

所谓“车规级”,是轿车行业质量操控的通行规范。

该规范由美国轿车电子委员会AEC(automotive electronics council, AEC)制定,该安排则是由克莱斯勒、福特和通用轿车、Delco Electronics等为树立一套通用的零件资质及质量体系规范而建立。

关于轿车行业而言,车规级的含义早已不言自明。

因为契合AEC规范的零部件均可被上述三家车厂一同选用,也促进了零部件制造商交流其产品特性数据的志愿,并推动了轿车零件通用性的施行,为轿车零件商场的快速生长打下根底。

而且上述三家车厂外,宝马、奥迪、丰田、现代、沃尔沃、尼桑等也参此履行规范。

所以也意味着,经过车规级检测,是轿车范畴供应链玩家参加游戏的内涵要求。

而关于自动驾驭供货商,经过车规级,则代表从测验阶段,真实走进规划化商用阶段,能够把自动驾驭才能真实带给轿车,也真实面向千家万户。

自动驾驭才能,将不再是少量轿车的标签。

4月流片,8月发布

实际上,这款车规级自动驾驭芯片,4月已有预告。

其时上海车展现场,在一项自动驾驭协作达到后,地平线创始人余凯泄漏:征途2.0处理器已成功流片,将是我国首款车规级芯片。

而且“车规级”三字一出,现场就已呼声一片。

不过今天发布曾经,地平线迟迟没有对外宣告。

被问及原因,地平线解说:为了确保产品以零缺点的规范交给给客户,流片成功到对外发布这段期间,地平线在做芯片功用和安稳行测验、体系软件开发和安稳性调试。

也在与协作伙伴一同打磨根据征途2.0的产品。

现在,地平线宣告:

征途2.0开发套件(EVK)已彻底准备就绪,能够支撑客户直接进行产品规划。

征途2.0开发套件(EVK)已彻底准备就绪,能够支撑客户直接进行产品规划。

而且规划量产和商业化方面,地平线也显得信心十足,发表称征途2.0已获得多个国内顶尖车厂的前装定点项目订单。

地平线自动驾驭商业化开展

除了前装车厂的定点项目订单,地平线还有后装方面的商业化开展。

地平线方面称,现已和包含首汽约车在内的多家国内外闻名出行服务商、整车厂及造车新势力达到协作,根据地平线自主研制的技能抢先且敞开灵敏的人工智能核算渠道,供给辅佐驾驭、车内驾驭员安全行为监测及人机交互等一系列解决方案。

而且从地域商场来讲,地平线的自动驾驭芯片,现已敞开“出海”征途。

地平线兴办以来,已在美、德、中、日(全球四大干流轿车商场)签下多家车厂客户,成为国内草创公司中第一家将自动驾驭芯片及解决方案完结出海的公司。

上一年4月,地平线还在北京车展获得了世界尖端RoboTaxi订单,将布置进入自动驾驭运营车队。

不过,并不意味着地平线商业化征途没有竞赛。

全球范围内,仍然面对英伟达等通用芯片的竞赛。

另外在国内,华为也已清晰把MDC610提上议程,发布仅仅时间问题。

但无论如何,地平线现在仍然享有“先发”优势,有时间有时机完结最大化实力证明。

地平线跨越性一步

最终,征途2.0发布,首款车规级芯片量产,关于地平线的含义,或许还不止于上述含义。

关于这家估值超越30亿美元的AI芯片独角兽,规划化商业化,也意味着估值和公司开展,将来到新阶段。

地平线在上一年完结B轮6亿美元融资,由SK我国、SKHynix以及上汽等联合领投。

现在,车规级自动驾驭芯片发布,规划商业化途径敞开。

假如未来地平线真实“腾跃地平线”,没有哪个节点,比此时此地此芯更要害。

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